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彭博社：美國無人駕駛測試遇瓶頸 亞歐政策友好

16日彭博社在一篇報道中指出，盡管美國在無人駕駛技術(shù)上保持領(lǐng)先，但正受到美國對無人駕駛的政策的限制。相比之下，亞洲和歐洲的政策環(huán)境正變得越來越友好，因而已有一些公司選擇在這些地方進行無人車測試。

在美國，亞利桑那州和加利福尼亞州是無人駕駛技術(shù)的領(lǐng)先者，這兩個州擁有目前美國國內(nèi)最大型的無人駕駛測試車隊。在其他國家，如在中國，百度正在持續(xù)發(fā)展無人車，且此前搭載了其Apollo平臺的無人駕駛巴士已經(jīng)開始了路面測試。韓國在這方面也已經(jīng)悄然前進了不少，根據(jù)報道，韓國汽車廠商現(xiàn)代計劃在2020年銷售自動駕駛車型。另外，新加坡為了解決擁堵問題，也已經(jīng)在2015年允許了公共道路測試。

在歐洲方面，英國目前已有四個城市允許公共路面測試，法國和以色列也已經(jīng)允許無人駕駛汽車經(jīng)過審核之后進入公共道路測試。在這一領(lǐng)域上，德國可能為其他國家提供了一個范本的框架，該國允許駕駛員在測試的過程中讓手離開方向盤，不過一旦事故發(fā)生，汽車廠商必須對承擔(dān)事故的責(zé)任。

根據(jù)彭博社的說法，中國將在接下來的十年里，部署橫跨多個自動駕駛級別的超過3000萬輛自動駕駛汽車。

作者：浮生/實習(xí)